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Swan 88, il nuovo elegante superyacht a vela che non sacrifica la velocità per il comfort

L’88 Nautor’s Swan è l’ultima aggiunta alla sua linea di superyacht a vela e il nuovo punto di ingresso per la linea Maxi del costruttore. Lo yacht ha un esterno elegante e minimalista di German Frers, designer di lunga data del marchio, con uguale attenzione alla crociera e alle corse Maxi.

Il nuovo modello è un’evoluzione dei modelli precedenti, ma per questo abbiamo fatto uno studio completo per l’equilibrio, le prestazioni, la posizione del rig e la forma delle vele“, ha detto Frers in una recente conferenza stampa. “In base ai risultati di questi studi, abbiamo progettato lo scafo“.

L’equilibrio è la chiave per la personalità di questo yacht a vela , dal ponte allo scafo sotto la linea di galleggiamento. La parte superiore è divisa in quattro aree: ponte di prua, pozzetto ospiti e zona timone, a poppa fino alla piattaforma di poppa, che si apre per diventare un beach club. Frers è stato attento a progettare elementi innovativi nell’esterno, comprese le coperture “tettuccio” nella cabina di guida degli ospiti che sono posizionate su due lounge lungo i lati. Il tettuccio è un gioco intelligente su un bimini top tradizionale, che offre protezione dal sole e dalla pioggia con un aspetto più elegante. Le panche modulari della sezione possono essere organizzate in più configurazioni, anche per pranzare o navigare a vela.

swan 88

Gli interni della designer Misa Poggi, che lei descrive come “confortevoli, armoniosi e magici”, includono più finestre e portelli per aumentare la luce naturale in tutta la cabina. La configurazione a cinque cabine comprende una master suite con un grande bagno, una cabina VIP per gli ospiti (che può essere convertita in una sala TV) e tre cabine per gli ospiti. All’estremità poppiera c’è una cambusa e una seconda dinette così come gli alloggi dell’equipaggio.

Sebbene siano piloti eccezionali nella classe dei superyacht , gli Swan Maxi di Frers hanno sempre mirato a massimizzare il comfort. L’88 non fa eccezione. Frers ha progettato appendici sottomarine ottimizzate per la crociera, compresa la scelta delle chiglie da parte dell’armatore – pescaggio ridotto, telescopiche e prestazioni – mentre i suoi doppi timoni offrono un migliore equilibrio durante la navigazione. L’88 è progettato per avere una guida morbida, anche con mare mosso, con un angolo di sbandamento non superiore a 20 gradi.

Il nuovissimo Swan fungerà da yacht di ingresso per una linea di Swan Maxi di nuova generazione ancora più grandi. Il costruttore finlandese ha attualmente altre quattro taglie Maxi in costruzione, tra cui due Swan 98, uno Swan 120 e un ClubSwan 125.

L’amministratore delegato Giovanni Pomati afferma che la sua azienda sta anche lavorando alla propulsione ibrida-elettrica per la gamma Maxi e all’aggiornamento dei modelli esistenti per soddisfare i nuovi requisiti di emissioni che entreranno in vigore quest’anno. C’è sempre qualcosa in fermentazione al cantiere navale“, ha detto Pomati durante la conferenza stampa.

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